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在宜兴丁蜀通航产业园内，鸿羽航空科技（无锡）有限公司生产车间的装修工作正全速推进，由企业投资建设的航空复合材料生产制造项目将于8月底正式投产。该项目的落地，既补齐了宜兴低空经济产业链高端材料核心短板，也搭建起中欧航空产业技术互通、产能协同的全新通道，为宜兴打造长三角低空经济产业高地注入强劲动能。7月24日，项目技术带头人、匈牙利航空复材公司董事长安德拉什·沃洛施楚克专程来宜，为项目投产做准备。

"良好的低空经济产业发展基础、清晰的产业布局，是我们选择落地宜兴的底气。"安德拉什·沃洛施楚克介绍，该项目融合匈牙利30年全球顶尖航空复合材料研发能力、适航认证技术与国内成熟量产制造能力，在宜打造集设计、研发、量产于一体的全链条高端航空复材生产基地。

复合材料被称为现代航空工业的"轻量化骨骼"，是飞机性能跃升的核心要素。目前，全球航空航天复合材料市场保持高速增长，而中国市场在高端航空级复合材料供给上存在明显缺口。据了解，匈牙利航空复材公司拥有30余年航空复合材料研发经验，2007年推出欧洲首架全碳纤维预浸料机身通航飞机，畅销全球十五国并全部取得适航认证；2014年，企业攻克全球首架电动轻型飞机轻量化改造难题，斩获全球首张电动LSA适航证书，开辟电动飞行器轻量化全新路径。

项目落地宜兴后，整套国际顶尖研发团队、专利技术、适航经验将同步本地化转化。"该项目填补了本地高端航空复合材料研发制造空白，推动宜兴低空产业从基础零部件配套向核心材料自主研发、整机一体化高端制造转型。"宜兴丁蜀镇相关负责人介绍。

"依托项目落地，不仅能够实现高端技术的量产转化，更能形成强大的产业磁吸效应，持续带动上下游优质产业链项目集聚宜兴，为低空经济领域初创企业、新兴企业提供核心技术支撑。"安德拉什·沃洛施楚克说。鸿羽航空科技（无锡）有限公司负责人宋南乡介绍，今年10月，项目首批试生产产品将正式下线，预计明年，项目研发制造的首款飞机机身将出口美国，标志着宜兴低空高端制造产品正式进军国际市场。

值得关注的是，企业还将实现产业链本地配套，由宜兴本地企业提供重要原材料。通过抢抓低空空域改革和战略性新兴产业布局窗口期，近年来，宜兴系统挖掘产业链上下游企业资源，已基本构建起"基础材料—关键部件—整机总装—应用服务"全链条体系，低空经济产业生态初步成形，集聚泛低空经济产业链上企业40余家。

来源：无锡日报